Rambøll: EU afgør Danmarks fremtid som brintnation

Vejen til grønne brændstoffer kræver, at både Danmark og resten af EU ser mere holistisk på energiforbruget, skriver Michael Simmelsgaard.

Danmark skal nok blive en brintnation – uden tvivl – men vi kan ikke gøre det alene. Vi skal have resten af Europa med, skriver Michael Simmelsgaard. — Danmark skal nok blive en brintnation – uden tvivl – men vi kan ikke gøre det alene. Vi skal have resten af Europa med, skriver Michael Simmelsgaard.Foto: Christian Charisius/AP/Ritzau Scanpix

Michael Thorndahl Simmelsgaard

Koncerndirektør, Rambøll

Dette indlæg er alene udtryk for skribentens egen holdning. Alle indlæg hos Altinget skal overholde de presseetiske regler.

I Rambøll spørger vi hvert år den fulde Power-to-X-værdikæde om, hvilke udfordringer de ser foran sig.

I 2022 svarede to ud af tre, at de manglede klarhed om brintinfrastrukturen mellem Danmark og Tyskland. I 2023 troede hver ottende ikke på, at prisen på brint og Power-to-X i 2030 vil kunne konkurrere med de fossile brændselspriser.

Det skyldes usikkerheden om elpriserne – en væsentlig hovedingrediens, der udgør i omegnen af mellem 60 og 80 procent af slutprisen på brinten.

I år har vi fået en smule mere afklaring på begge udfordringer med den nye politiske aftale om finansieringen af brintforbindelsen mellem Danmark og Tyskland.

Brintbranchen skal opfylde krav

Lad os begynde med det uldne i aftalen. Branchen skal forpligte sig til at levere 1,4 gigawatt brint, før det udløser en statsgaranti til at etablere røret.

Udfordringen er bare, at brintudviklerne har svært ved præcist at spå om, hvor meget brint de producerer og afsætter de næste fem til ti år. Man har altså stillet en svær og økonomisk risikabel øvelse op.

Læs også

Brintaktør: Underdimensionerede brintrør bremser Danmarks energieventyr

Derfor er det den helt rigtige politiske beslutning, at Energinet skal undersøge mulighederne, før vi laver et set-up, der er dømt til at mislykkes på forhånd.

Så kommer vi heldigvis til at kende udfaldet af havvindsudbuddene, der netop har set dagens lys, inden vi skal forpligte os til at levere brint gigawatt'erne.

Det er godt, for det flytter usikkerheden fra at handle om elpriserne, som branchen udtrykte usikkerhed om i vores undersøgelse i 2023. Nu handler det i stedet om, hvorvidt vores tyske partner, Gasunie, er klar i tide til at indgå en bindende aftale med Energinet.

Politisk vilje afgør finansiering

Den røde tråd her – grønne, om man vil – er politisk vilje. Meget tyder desværre på, at vi får et mindre grønt EU i perioden fra 2024 til 2029.

Mange danske vælgere vil formentligt sætte deres kryds til gavn for klimakrisen ved det kommende europaparlamentsvalg.

Danmark skal nok blive en brintnation - uden tvivl - men vi kan ikke gøre det alene.
Michael Simmelsgaard
Koncerndirektør, Rambøll

Men de tyske vælgere sætter derimod krydset ved dem, der vil løse migrationsudfordringen og fokusere på økonomien.

Så hvad mener jeg, når jeg siger "politisk vilje"?

Alt efter Europa-Parlamentets sammensætning risikerer det at rokke ved forståelsen for politisk prioritering af den grønne omstilling i EU. Fordi politisk indflydelse sætter sig i viljen – og det er det, der kan øge hastigheden og skrue op for finansieringen.

Vi kan altså risikere, at det bliver vanskeligere at opstille ny, grøn energi i Europa. Det, der presser elpriserne i bund og muligheden for en bæredygtig businesscase for brint og Power-to-X op.

Modsat i USA, hvor hastighed og finansiering – skatterabatter – er forudsigeligt og let tilgængeligt, kan man som virksomhed faktisk komme langt på bare ét år.

Derfor er min opfordring, at vi bør se mere holistisk på vores energiforbrug – både herhjemme og i EU, så vi kommer længst muligt i den grønne omstilling.

Først skal vi forbruge mindre energi og effektivisere vores energiforbrug, hvor det er muligt. Derefter skal vi tænde for elektrificeringsknappen, hvor det er muligt. Først derefter skal vi producere de grønne brændstoffer.

Danmark skal nok blive en brintnation – uden tvivl – men vi kan ikke gøre det alene. Vi skal have resten af Europa med. Derfor er 2024 et vigtigt politisk år.

Læs også