Altingets transportpolitiske netværk giver mulighed for at møde en bred vifte af nøgleaktører i den danske transportpolitiske sektor og erfaringsudveksle med ligesindede på tværs af den offentlige og private sektor.
Omstillingen af den tunge transport kræver flere forskellige teknologier. Det kan ikke betale sig, at sætte alt på et bræt. Men flere forskellige teknologier, kalder på tilhørende infrastruktur, der kan facilitere teknologierne bedst muligt. Det vil vi fokusere på under transport og infrastruktur-netværkets døgnmøde 2024.
Det kræver langsigtede og langtidsholdbare politiske beslutninger og klare rammevilkår og standardiseringer, der kan få de grønne lastbiler hurtigere ud på vejene - både på de danske veje og de europæiske motorveje.
Til hvert møde inviterer vi interessante nøgleaktører på området – embedsmænd, politikere og andre erfarne eksperter – til at komme med sit syn på en relevant problemstilling eller egne erfaringer, der lægger op til refleksion og personlig erfaringsudveksling.
Der er et deltagergebyr på kr. 24.995,- ekskl. moms per person for 1 sæson (5 møder) – inkl. forplejning og indlogering til vores årlige døgnmøde.
Netværkets faste mødeleder er tidligere justitsminister og transportminister samt bestyrelsesformand i Energinet, Lars Barfoed, som med sine mange års erfaring på området vil diskutere og reflektere med gruppen. Lars Barfoed har i dag sin egen virksomhed, LB&C, hvor han er politisk og strategisk rådgiver.
Omstillingen af den tunge transport kræver flere forskellige teknologier. Det kan ikke betale sig, at sætte alt på et bræt. Men flere forskellige teknologier, kalder på tilhørende infrastruktur, der kan facilitere teknologierne bedst muligt. Det vil vi fokusere på under transport og infrastruktur-netværkets døgnmøde 2024.
Det kræver langsigtede og langtidsholdbare politiske beslutninger og klare rammevilkår og standardiseringer, der kan få de grønne lastbiler hurtigere ud på vejene - både på de danske veje og de europæiske motorveje.
Hvad kan kommuner – og regioners – arbejde på trafik, mobilitet og kollektiv transport egentlig flytte? Hvordan kan ændrede transportvaner også være med til at fremme livskvalitet og byernes udvikling?
Mere info følger snarest.
Yderligere oplysninger følger.
Yderligere oplysninger følger.
'%3e%3cpath%20d='M174.5%205.49985C138.877%20-19.5379%20106.875%2013.5814%2091.8511%2029.6115C65.0748%2058.1778%2099.1498%2080.3465%20117.152%2037.3094C135.153%20-5.72759%2022.8866%200.0578454%2015.1662%2097.217'%20stroke='%23EA1718'%20stroke-width='3'%20stroke-linecap='round'%20stroke-linejoin='round'/%3e%3cpath%20d='M3.65346%2080.8587L15.109%2097.3301L29.6131%2086.6665'%20stroke='%23EA1718'%20stroke-width='3'%20stroke-linecap='round'%20stroke-linejoin='round'/%3e%3c/g%3e%3cdefs%3e%3cclipPath%20id='clip0_627_569'%3e%3crect%20width='163.796'%20height='107.816'%20fill='white'%20transform='matrix(-0.999973%20-0.00733143%20-0.00733143%200.999973%20164.582%201.24609)'/%3e%3c/clipPath%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)