V: DTU finder god løsning for transportforskning

Af Kristian Pihl Lorentzen (V)
Transportordfører

Det står lysende klart, at høj mobilitet og effektiv transport er helt afgørende for vækst og velstand i Danmark.

Dertil kommer de vigtige politiske mål om styrket trafiksikkerhed samt en grønnere transport med uafhængighed af fossile drivmidler på lang sigt.

På denne baggrund er forskning på transportområdet vigtig for innovation og tilrettelæggelse af dansk infrastruktur, logistik og trafiksikkerhed. Den bebudede nedlæggelse af forskningsinstituttet DTU Transport var derfor en trist og bekymrende udmelding, der indebar usikkerhed for en sammenhængende og helhedsorienteret transportforskning i fremtiden.

Som transportordfører var jeg dybt foruroliget over konsekvenserne af en lukning af instituttet. Transportforskningen bidrager nemlig til, at vi politikere kan træffe fornuftige og velkonsoliderede beslutninger omkring rammerne for transport af personer og gods. Beslutninger, der også er afgørende for vækst, udvikling og derved også fremtidens velfærd. Derfor var min begejstring og glæde stor, da DTU i sidste uge afblæste lukningen. Nu kan vi fortsat se frem til at drage nytte af det vidensgrundlag, som forskningen bidrager til.

Sammenlægning er fornuftig løsning 
Jeg er på det rene med DTU’s økonomiske udfordringer og behovet for tilpasninger. Derfor virker sammenlægningen af DTU Transport og DTU Management Engineering som en fornuftig og økonomisk god løsning. Jeg ser klare fordele og gode synergier ved, at netop disse områder nu bliver lagt sammen. Ved at integrere de to institutter kombineres to forskningsområder med mange snitflader, og det betyder forhåbentlig, at vi får et langt bedre og ikke mindst bredere fundament for transportforskning.

En dyster udsigt til nedlukning af transportforskningen er med DTU’s kærkomne beslutning blevet vendt til noget positivt og fremtidsorienteret til gavn for det danske samfund.

Kristian Pihl Lorentzen (V)
Transportordfører

Og netop at se transportudvikling og tilrettelæggelse i et større samfundsmæssigt perspektiv er væsentligt. Mange har desværre en tilbøjelighed til at glemme, at høj og effektiv mobilitet er afgørende for Danmarks konkurrenceevne, vækst og udvikling. Og kun med god konkurrencekraft og vækst kan vi opretholde et velfungerede velfærdsamfundet på længere sigt. Jeg vil derfor konkludere, at en dyster udsigt til nedlukning af transportforskningen er med DTU’s kærkomne beslutning blevet vendt til noget positivt og fremtidsorienteret til gavn for det danske samfund. Det kipper jeg med flaget for.