Hastighedsbegrænsninger bliver fremhævet af økonomer, hver gang forholdet mellem det lokale og den nationale klimaindsats diskuteres. Senest har De Økonomiske Råd brugt det til at kritisere kommunernes klimapolitik. Men det er fokusforskydning, skriver Laila Kildesgaard.
Rød bloks kilometerbaserede vejafgift modtager roser fra De Miljøøkonomiske Vismænd, der dog gerne havde set, at afgiften var højere og differentieret efter, hvornår på døgnet der køres.
TAXILOV: Den politiske aftale om taxiloven, der blev indgået i februar, udgør fortsat en barriere, der hindrer potentiel konkurrence på taxiområdet. Det slår Det Økonomiske Råd fast i sin produktivitetsrapport.
Toggle ads