Drivkraft Danmark: El-monopolernes ringe kundeservice forsinker den grønne omstilling

Den dårlige kundeservice er allerede et stort problem i dag, og det bliver et endnu større problem fremover, hvor vi blandt andet skal have fart på elektrificeringen af den tunge transport.

Ladeoperatørerne bruger mange ressourcer på at sikre eltilslutning så gnidningsfrit som muligt for kunden. I fremtiden vil både store og små vognmænd banke på el-monopolernes dør for at få lagt relativt store kabler til depotladning af lastbiler over hele landet.

Fra politisk side bør der komme mere fokus på, at netselskaberne faktisk leverer den service, de er sat i verden for.

Jeppe Hartmann
Politisk chef, Drivkraft Danmark

De vognmænd har ikke samme ressourcer som ladeoperatørerne til at oprette specialafdelinger for at fremme eltilslutning.

De må enten selv løse den ofte meget komplicerede opgave eller indgå aftaler med ladeoperatørerne, som konkurrerer om at være de bedste til at kommunikere og forhandle med el-monopolerne.

I den forbindelse kunne man ønske sig, at elsektoren i højere grad tog deres opgave alvorligt, så monopolernes kundeservice i det mindste nærmede sig den, man kan forvente af kommercielle virksomheder. 

Monopol-status hæmmer konkurrence 

Vi hører ofte fra netselskaberne, at der gøres rigtig meget. Men det går simpelthen alt for langsomt. Hvis ikke de havde fordelen af at være monopoler, ville flere af dem hurtigt blive udkonkurreret af nye aktører med mere fokus på kunderne.

Undskyldningen er ofte dårlige rammebetingelser og manglende økonomi. Med den nye politiske aftale 'Robuste rammer for elnetvirksomhedernes økonomi', som netop er indgået, bør den klagesang ophøre.

Samtidig bør der fra politisk side komme mere fokus på, at netselskaberne faktisk leverer den service, de er sat i verden for.

Det handler ikke kun om økonomi. Det handler i den grad også om fokus og prioritering.

Uden den kommer vi ikke i mål med elektrificeringen af den tunge transport.

Vi fortsætter gerne den konstruktive dialog om, hvordan det bliver bedre. Men vi har brug for, at der kommer mere handling bag ordene. Ellers må politikerne på banen.