Regeringen fastholder lave EU-budgetmål
Kristian Dalsgaard
ResearcherDet er problematisk, at den danske regering ønsker at reducere denne beskedne men dybt nødvendige investering i EU's infrastruktur.
Hans Peter Slente
Branchedirektør, DI Energibranchen
I EU-Kommissionens forslag til EU's budget lægger Kommissionen op til at afsætte 300 mia. kr. til investeringer i den europæiske infrastruktur, hvilket svarer til 4 pct. af det samlede budget på 7700 mia. kr. fra 2014 til 2020.
Rådet skal sammen med Europaparlamentet forhandle EU's samlede budget for perioden 2014-2020 på plads på baggrund af et udspil fra Kommissionen.
Forhandlingerne intensiveres under det danske formandskab.
Både oppositionen og erhvervslivet er kritiske over for regeringens udmelding om, at EU's infrastrukturer-investeringer på energi- og transportområdet skal være "væsentligt lavere" end de 300 mia. kr., som EU-Kommissionen foreslår.
Alligevel fastholder regeringen sin linje og afviser Kommissionens budget-oplæg, som de finder urealistisk højt i forhold til ambitionerne om europæisk budgetdisciplin. Regeringens udspil er både for defensivt og uambitiøst ifølge oppositionen og DI.
Problemer med national medfinansiering
På Europaudvalgsmødet i fredags afviste transportminister Henrik Dam Kristensen (S) kritikken af regeringens linje og fremhævede, at Kommissionens forslag indeholder mere end en fordobling af midlerne til infrastruktur i forhold til det nuværende budget. Og det er ganske enkelt ikke ansvarligt i den nuværende økonomisk situation, fastslår ministeren.
