Dansk Offshore: Vi skal sætte havnene i centrum med havnestrategien, ligesom Tyskland har gjort

For at sikre nødvendige investeringer i danske havneanlæg i forhold til kajkanters bæreevne, kajlængde og dybere sejlrender samt den bagvedliggende infrastruktur, er der brug for stærkere investeringssignaler i form af en forudsigelig planlægning i udbygningen af grønne teknologier.  

Dernæst skal den danske havnestrategi ses efter i sømmene, så de danske havne kan konkurrere med for eksempel de bedste af de tyske havne.

Her kan vi bruge Cuxhaven som eksempel: En ny tysk havnestrategi sætter havnene i centrum for transport, infrastruktur og energitransition.

Lad os have samme ambitioner for de store danske havne.

Langsom sagsbehandling

Så er der spørgsmålet om pladsen.

Byudvikling presser havnearealerne, og der skal prioriteres nationalt for at sikre plads til fremtidig udvikling af havneerhvervene.

For etableringen af Danmark som europæiske knudepunkt for CO2-lagring betyder det, at der skal skabes overblik over de nødvendige arealer for at føre CO2-rør til relevante havne, og at der skabes plads til de nødvendige mellemlagringsfaciliteter og ind- og udskibningsfaciliteter.

Det er et stærkt ønske og en kraftig anbefaling fra vores side, at regeringen skaber klare regulatoriske rammer for håndtering af CO2.

Martin Næsby og Christina Petersen
Hhv. adm. direktør, Dansk Offshore og repræsentant i Havnepartnerskabet, Dansk Offshore

Kort sagt skal der etableres en plan for national CO2-transportinfrastruktur inklusiv relevante havne med de nævnte faciliteter.

At nye sektorer og teknologier udvikler sig hurtigt, betyder også, at sagsbehandlingstider er blevet centrale.

Hastigheden på godkendelser og tilladelser er et vigtigt konkurrencevilkår, og sagsbehandlingen tager ganske enkelt for lang tid i dag.

Der er behov for, at godkendelser sker smidigere og hurtigere, for eksempel gennem regelforenkling, konkrete servicemål for sagsbehandlingstiden og prioritering af tilstrækkelige ressourcer hos myndighederne.

Og nu vi er ved det regulatoriske: Det er et stærkt ønske og en kraftig anbefaling fra vores side, at regeringen skaber klare regulatoriske rammer for håndtering af CO2.

Jo tydeligere rammerne er, desto sikrere og mere effektivt kan vi føre vores fælles ambitioner ud i livet.

Potentiel flaskehals

Endelig er der spørgsmålet om arbejdskraft og kompetencer.

Mangel på arbejdskraft kan potentielt blive en flaskehals i havnenes udvikling og dermed for udviklingen og implementeringen af nye grønne teknologier.

Derfor skal uddannelse, efteruddannelse og opkvalificering prioriteres højt for at sikre, at Danmark kan konkurrere med andre lande.

Offshoreindustrien tæller mange medarbejdere, hvis kompetencer direkte eller suppleret med kort efteruddannelse kan overføres til nye sektorer, men det er branchens ansvar at sikre smidig levering af arbejdskraft i tæt samarbejde med blandt andet havneindustrien.

Kun med tilstrækkelige investeringer, en klar strategi for arealer og faciliteter, stærke regulatoriske rammer og et tæt samarbejde på tværs af industrier kan vi hjælpe hinanden med at sikre både vækst og den grønne omstilling.