15. juni 2017 kl. 05.15

Bred politisk interesse for førerløse S-tog

TENKOLOGI: En ny rapport fra Transportministeriet anbefaler, at Folketinget senest i 2019 tager stilling til en omstilling til førerløse S-tog. Minister øjner besparelser og forbedringer. Flere partier bakker op.

De nuværende S-tog forventes at blive kørt på pension i årene 2026 til 2036. Det åbner for en omstilling til førerløse S-tog.Foto: Colourbox

Kim Rosenkilde

Redaktør

Det er uhyre interessant, og det lyder som en rigtig god investering.
Kristian Pihl Lorentzen (V)
Transportordfører

Indførelsen af førerløse S-tog vil både kunne sikre besparelser i milliardklassen og åbne for metro-lignende drift på hele S-banen.

Det er i hvert fald konklusionen i en ny rapport, som Rambøll Management har lavet for Transportministeriet.

Analysen er den tredje ministerielt initierede rapport siden 2010, der påpeger et væsentligt potentiale ved at udskifte hovedstadens karakteristiske S-tog med nyt materiel baseret på førerløs teknologi.

Transport

Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her

Seneste fra Transport

Presset på EU's klimakrav til bilproducenterne vokser: "Der er nogen, der har fået blod på tanden"

Daniel Bue Lauritzen

SF: Vi kan ikke stå inde for systematiseret samkørsel med profit for øje

Debat

Mads Bruun Buch Olsen

SF: Vi kan ikke stå inde for systematiseret samkørsel med profit for øje

Transportvirksomheder indgår i en fødekæde. Det er spis eller bliv spist

Kommentar

Michael Svane

Transportvirksomheder indgår i en fødekæde. Det er spis eller bliv spist

Nyeste job

Vis alle

Afdelingsleder til Vejdirektoratets Driftscentral

Aalborg

10. november

Direktør til Bygningsstyrelsen

Hovedstaden

20. oktober

Vil du være med til at sætte kursen og styre Søfartsstyrelsens arbejde for vækst og sikkerhed i Det Blå Danmark?

Korsør

30. oktober

Skat på privatfly får ikke de rigeste til at stoppe med at flyve. Alligevel er det en god idé, mener ekspert

CO2-udledningen fra privatfly udgør under én procent af flytrafikkens klimabelastning og mindre end én promille af danskernes samlede udledninger. Men der er god grund til at regulere flyvningerne, mener forsker og tænketank, der anbefaler politikerne at kopiere portugisisk løsning.

Daniel Bue Lauritzen

Bred politisk interesse for førerløse S-tog

Kim Rosenkilde

Presset på EU's klimakrav til bilproducenterne vokser: "Der er nogen, der har fået blod på tanden"

SF: Vi kan ikke stå inde for systematiseret samkørsel med profit for øje

Transportvirksomheder indgår i en fødekæde. Det er spis eller bliv spist

Afdelingsleder til Vejdirektoratets Driftscentral

Direktør til Bygningsstyrelsen

Vil du være med til at sætte kursen og styre Søfartsstyrelsens arbejde for vækst og sikkerhed i Det Blå Danmark?

Presset på EU's klimakrav til bilproducenterne vokser: "Der er nogen, der har fået blod på tanden"

Skat på privatfly får ikke de rigeste til at stoppe med at flyve. Alligevel er det en god idé, mener ekspert

Regeringen udskyder brintrør til efter 2030: ”Det er ikke tilfredsstillende”

Danmarks største bilimportør modtager Ordblindeprisen

Grønt overblik: Det skal du holde øje med

Vognmandslobby foreslår alternativ til omstridte tilladelser: Indfør køre-hviletid for varebiler

EU-Domstolen afviser centralt krav i vejpakken: Lastbiler behøver ikke vende retur til hjemlandet

Trods tysk modstand stemmer EU-lande for permanent straftold på kinesiske elbiler

Afdelingsleder til Vejdirektoratets Driftscentral

Direktør til Bygningsstyrelsen

Vil du være med til at sætte kursen og styre Søfartsstyrelsens arbejde for vækst og sikkerhed i Det Blå Danmark?