27. september 2007 kl. 16.00

EU-grønbog: Roadpricing er godt

NYHED: Roadpricing i Stockholm og London har vist, at vejskatter er et godt instrument til at sikre færre køer, konkluderer EU-Kommissionen i ny grønbog om bytrafik.

Ole Nikolaj Møbjerg Toft

Journalist - sundhedspolitisk analytiker

De fleste af Europas borgere bor i storbyer. I gennemsnit foretager en EU-borger 1000 rejser om året, hvoraf halvdelen er mindre end 5 km lang. Mange af disse rejser kunne foretages til fods eller på cykel. Også offentlige transportmidler er vigtige alternativer til privatbilismen. De spiller en stor rolle i større byer, hvor de transporterer 2,5-3 gange så mange mennesker som private transportmidler.
Fra grønbogen om bytrafik
Fra EU-Kommissionen

Mens regeringen og Socialdemokraterne er enige om at skubbe roadpricing ud i fremtiden, går EU-Kommissionen i den modsatte retning.

I den seneste grønbog fra Kommissionen om bytrafik slås det fast:

"Vejafgiftssystemer i byer, sådan som man har set det i London og Stockholm, har vist at have en positiv påvirkning på trafikflowet i byerne. (Altingets oversættelse)".

Gratis at foreslå roadpricing
Miljø-NGO'en European Federation of Transport and Environment (T&E), er svært tilfreds med, at grønbogen nævner roadpricing som et godt redskab til at forhindre trafikforstoppelse i byerne.

Transport

Læs mere om priser og abonnementsbetingelser her

Seneste fra Transport

Presset på EU's klimakrav til bilproducenterne vokser: "Der er nogen, der har fået blod på tanden"

Daniel Bue Lauritzen

SF: Vi kan ikke stå inde for systematiseret samkørsel med profit for øje

Debat

Mads Bruun Buch Olsen

SF: Vi kan ikke stå inde for systematiseret samkørsel med profit for øje

Transportvirksomheder indgår i en fødekæde. Det er spis eller bliv spist

Kommentar

Michael Svane

Transportvirksomheder indgår i en fødekæde. Det er spis eller bliv spist

Nyeste job

Vis alle

Afdelingsleder til Vejdirektoratets Driftscentral

Aalborg

10. november

Direktør til Bygningsstyrelsen

Hovedstaden

20. oktober

Vil du være med til at sætte kursen og styre Søfartsstyrelsens arbejde for vækst og sikkerhed i Det Blå Danmark?

Korsør

30. oktober

Skat på privatfly får ikke de rigeste til at stoppe med at flyve. Alligevel er det en god idé, mener ekspert

CO2-udledningen fra privatfly udgør under én procent af flytrafikkens klimabelastning og mindre end én promille af danskernes samlede udledninger. Men der er god grund til at regulere flyvningerne, mener forsker og tænketank, der anbefaler politikerne at kopiere portugisisk løsning.

Daniel Bue Lauritzen

EU-grønbog: Roadpricing er godt

Ole Nikolaj Møbjerg Toft

Presset på EU's klimakrav til bilproducenterne vokser: "Der er nogen, der har fået blod på tanden"

SF: Vi kan ikke stå inde for systematiseret samkørsel med profit for øje

Transportvirksomheder indgår i en fødekæde. Det er spis eller bliv spist

Afdelingsleder til Vejdirektoratets Driftscentral

Direktør til Bygningsstyrelsen

Vil du være med til at sætte kursen og styre Søfartsstyrelsens arbejde for vækst og sikkerhed i Det Blå Danmark?

Presset på EU's klimakrav til bilproducenterne vokser: "Der er nogen, der har fået blod på tanden"

Skat på privatfly får ikke de rigeste til at stoppe med at flyve. Alligevel er det en god idé, mener ekspert

Regeringen udskyder brintrør til efter 2030: ”Det er ikke tilfredsstillende”

Danmarks største bilimportør modtager Ordblindeprisen

Grønt overblik: Det skal du holde øje med

Vognmandslobby foreslår alternativ til omstridte tilladelser: Indfør køre-hviletid for varebiler

EU-Domstolen afviser centralt krav i vejpakken: Lastbiler behøver ikke vende retur til hjemlandet

Trods tysk modstand stemmer EU-lande for permanent straftold på kinesiske elbiler

Afdelingsleder til Vejdirektoratets Driftscentral

Direktør til Bygningsstyrelsen

Vil du være med til at sætte kursen og styre Søfartsstyrelsens arbejde for vækst og sikkerhed i Det Blå Danmark?