Havnevirksomheder: Indfør enkle krav til klapning, før vi mister flere ordrer

Hvert år når bladene falder af træerne, giver det udfordringer for togtrafikken i Danmark.

Heldigvis kun i en kort periode, indtil bladene er fjernet igen.

Men forestil dig et øjeblik, hvad der ville ske, hvis danske miljømyndigheder skulle give tilladelse til at DSB kunne fjerne bladene og skille sig af med dem igen.

Så ville togtrafikken stå stille i meget længere tid.

Men desværre er det den situation, de danske havne står i.

Tilladelse tager tid

Mere end 70 procent af Danmarks udenrigshandel, målt i tons, går via en dansk havn. Havnene er derfor helt afgørende for Danmarks forsyningssikkerhed.

Men de sejlrender, som sikrer at skibene kan komme til og fra havnen, sander desværre til med mellemrum – ofte flere års mellemrum – og så skal de renses op.

Flere af vores medlemsvirksomheder har allerede måttet sige nej til opgaver på grund af manglende oprensning af havnenes sejlrender.

Jakob Svane
Sekretariatschef, Danske Havne- og Shippingvirksomheder

Det er materiale, der kommer fra havmiljøet, og som forbliver i havmiljøet. Alligevel skal havnen have en oprensningstilladelse til at fjerne materialet fra sejlrenderne – og en tilladelse til at skille sig af med materialet igen.

Det sidste kaldes klapning, fordi man graver materialet op fra sejlrenden, lægger det i en særlig pram, som sejler et andet sted hen og lader materialet falde ned på havbunden dér ved at åbne klapperne i bunden af prammen.

Tilladelserne kræver omfattende miljøundersøgelser. Og det tager tid. Der er havne som har måttet vente i flere år på at få en tilladelse. I mellemtiden sander sejlrenderne og havnene til.

Siger nej til opgaver

Flere af vores medlemsvirksomheder har allerede måttet sige nej til opgaver på grund af manglende oprensning af havnenes sejlrender.

Størrelsen på skibene, der kan anløbe havnen, betyder rigtig meget for de lokale virksomheders muligheder. Ultimativt kan det betyde lukning af virksomheder og tab af arbejdspladser – for havnen, for kommunen og for Danmark. Eller at vi ikke kan udvikle den grønne energi, for eksempel havvindmøller, som vi gerne vil.