Her er sæsonens vigtigste politiske sager på det maritime område

Spænding er der også om Havnepartnerskabets anbefalinger, der skulle have været afleveret før sommerferien, men som tilsyneladende afventer den ministerrokade, alle venter på. Anbefalingerne har været ventet længe, og det har efter sigende ikke skortet på diskussioner mellem partnerskabets medlemmer.

Forventningen er dog, at partnerskabet afleverer en samlet rapport og et samlet sæt anbefalinger, der skal være med til at fremtidssikre erhvervshavnene gennem konkurrencedygtige rammevilkår, så de danske havne kan stå distancen i konkurrencen med udenlandske havne.

Vækstteamets anbefalingerne skal være klar inden udgangen af 2024, men allerede nu forventes det, at anbefalingerne først præsenteres i det nye år.

Gitte Lillelund Bech

Konkret forventes en af anbefalingerne at være, at der hurtigst muligt udarbejdes en havnestrategi for Danmark med fokus på både grøn omstilling, udvikling og sikkerhedspolitik. Hvorvidt anbefalingerne vil munde ud i et forslag om en egentlig ændring af den eksisterende havnelov, er dog mere uklart.

Sidst, men ikke mindst, kommer efteråret 2024 til at stå i Det Blå Danmarks vækstteams tegn. Efter mange måneders usikkerhed om, hvorvidt regeringen og Folketinget faktisk ville fremtidssikre rammevilkårene for Det Blå Danmark, skete der endelig noget før sommerferien.

Politisk blev det besluttet at lægge Frigast-udvalgets forslag om afvikling af DIS-skatteordningen på is – i en meget dyb fryser. Herved blev åbnet for at nedsætte et nyt vækstteam for Det Blå Danmark med afsæt i regeringsgrundlaget fra 2022, hvor det fremgår, at regeringen vil ”… understøtte og udvikle danske styrkepositioner som for eksempel life science, søfart og forædlede fødevarer”.

Vækstteamet har fået en stor opgave i at sikre ”grøn vind i vækstsejlene”, som det så flot hedder i opdraget. Hvordan kan Danmark fastholde og udbygge sin nuværende styrkeposition som leverandør af grønne løsninger til den globale skibsfart og samtidig bidrage til at realisere målet om klimaneutralitet i den globale skibsfart?

Der skal fokus på vækstpotentialet i skibsfartens grønne omstilling og den forandrede geopolitiske situation. Vækstteamet har haft sættemøde før sommerferien, men går først i gang med arbejdet nu og hen over efteråret, og vi må forvente mange spændende diskussioner også på dette område.

Ifølge kommissoriet for vækstteamet skal anbefalingerne være klar inden udgangen af 2024, men allerede nu forventes det, at anbefalingerne først præsenteres i det nye år. Det baseres på erfaringer fra tidligere vækstteams, hvor tidsplanerne stort set aldrig er holdt.

Uanet hvad går vi en spændende folketingssamling 2024/2025 i møde, og med lidt held bliver det den folketingssamling, hvor vi både får nye krigsskibe, ny havnelov og en maritim vækstplan. Men alt det vil som altid afhænge af den politiske situation, regeringsrokade og stemningen på Christiansborg.