Danske Maritime: Grøn omstilling ikke må klemme de eksisterende erhverv

Der er opstået et stigende pres på arealerne i de danske erhvervshavne, og med fokus på havvind, Power-to-X, CO2-fangst og andre energiprojekter, kan det synes logisk at bruge havnene som knudepunkter for den grønne omstilling.

Men en havn er et kritisk sted for en mangfoldig vifte af maritime aktiviteter, så når man planlægger projekter, er det nødvendigt at værne om de eksisterende erhverv.

Når man planlægger projekter, er det nødvendigt at værne om de eksisterende erhverv.

Jenny Braat
Adm. direktør, Danske Maritime

Her udgør værfter, skibsreparationer, fragt og andre maritime erhverv havnenes kernefunktioner, og disse virksomheder har tilsvarende brug for plads og mulighed for at udvide og modernisere deres faciliteter.

Værfterne skal for eksempel både bygge nye skibe til Søværnet og til den civile skibsfart, mens de samtidig forbedrer de eksisterende skibe med nye teknologier, så disse kan leve op til nye klima- og miljøkrav.

Dette gør dem uundværlige for både den maritime branche og for Danmarks bidrag til en mere bæredygtig fremtid for den globale skibsfart.

Havnepresset fra grønne projekter

Havvind, Power-to-X og CO2-fangst er alle teknologier, der er nødvendige for at reducere vores afhængighed af fossile brændstoffer og skabe en mere bæredygtig energiforsyning, som vi også går og venter på i den maritime branche.

Men spørgsmålet er, hvor mange af disse aktiviteter, der behøver at ligge i havnene – og i så fald i hvilke havne?

For selvfølgelig skal en del af energiforsyningen passere igennem havnene, hvor også skibsfarten er afhængig af at kunne tanke nye typer af brændstoffer.

Men nogle aktiviteter kan med fordel kan placeres i industrikvarterer, hvorfra der i forvejen foregår energiforsyning og fragt af diverse.

For der er ingen tvivl om, at den nye energiinfrastruktur og kommende energiproduktion kommer til at fylde meget, men kan vi med omtanke undgå at sætte unødigt pres på erhvervshavnearealerne, er det at foretrække.

Er ikke flytbare

Som nævnt i overskriften: grøn omstilling ikke må klemme de eksisterende erhverv, som vi opfordrer såvel Folketinget som kommunerne og havnene selv til at værne om.

Der er behov for klare prioriteringer af, hvilke aktiviteter der bør ligge hvor, som også Havnepartnerskabet har lagt op til, og som andre maritime aktører har efterspurgt.

Værfterne kan hverken ligge langs Gudenåen eller midt på den jyske hede.

Jenny Braat
Adm. direktør, Danske Maritime

Politikere på alle niveauer skal huske på, at en havn har en strategisk betydning for hele den maritime industri, og at mange virksomheder ikke er flytbare.

Værfterne kan hverken ligge langs Gudenåen eller midt på den jyske hede.

Hvis vi ikke er opmærksomme nok på denne problemstilling, risikerer vi at miste det fundament, som de danske erhvervshavne er bygget på – nemlig deres rolle som centrale knudepunkter for skibsfart og maritime erhverv.

Kræver både plads og stor omtanke

For selv om grøn omstilling uden tvivl er en af de vigtigste opgaver i vores tid, skal den ske med omtanke og må ikke skubbe maritime aktører ud af havnene.

Det har vi desværre set eksempler på, når kommunerne opfører prestigeboliger rundt om ørerne på tung industri.

Eller som CMP aktuelt frygter – planlægger by- og infrastrukturudviklingsprojekter, der potentielt kan skade erhvervshavnens udviklingsmuligheder.

Det skal vi undgå, og nye grønne projekter og maritime erhverv skal ikke konkurrere om de samme arealer.

I stedet bør vi se i retning af nærliggende ledige arealer elle mindre aktive havne.

Områder med gode pladsforhold, som ikke er afhængige af den helt særlige infrastruktur, som netop erhvervshavnene har.