Danske Havne skuffede over regeringens udkast til havnene

"Jeg håber, det er et tidligt udkast."

Sådan er den umiddelbare reaktion fra Danske Havne, efter at foreningen blev forelagt en liste over regeringens planlagte investeringer i bedre baglandsinfrastruktur for de danske havne.

"Selvfølgelig er vi glade for, at nogle af de store og helt afgørende vejprojekter til havne er med," siger sekretariatschef i Danske Havne Tom Elmer Christensen.

Han er glad for at se på investeringsplanen, at ministerudvalget tager havnene seriøst, men mener stadig, at der er noget vej endnu, før man kan sige, at regeringen har fået det fulde potentiale ud af de danske havne.

"Regeringens udvalg kan få meget mere transport til langt mindre omkostninger for samfundet ved at satse meget mere på det netværk af havne, som havnene i Danmark udgør."

DTL: Rigtigt fornuftigt
Hos Dansk Transport og Logistik er man begejstrede for regeringens udkast. Cheføkonom Ove Holm betegner udkastet som et meget spændende første udkast, hvor man er nået et langt stykke, og fremhæver en række projekter, DTL er tilfredse med.

"Det er rigtig godt, at vi får udbygget forbindelsen med Skovvejen fra Kalundborg til Holbæk. Den har trængt meget. Det vil komme til at styrke kattegatforbindelsen markant, og det er rigtig godt."

Med hensyn til Køge, hvor der lægges op til en udbygning af Køge Bugt-motorvejen til otte spor plus anlæg af en ny bane mellem København og Ringsted over Køge, er der rosende ord med på vejen.

"Køge Bugt-motorvejen er den motorvej, hvor der spildes flest timer, derfor betyder det meget at få den udbygget. Det vil nok være en god ide at fremtidssikre den, så man i myldretiden kan inddrage nødsporet, siger Ove Holm.

"Med hensyn til banen mellem København og Ringsted over Køge er det meget stærkt for godstrafikken. Det vil også have gode udsigter for en kombiterminal i Køge."