Aalborg Havn: Havnepartnerskabets vigtige konklusioner må ikke sætte udviklingen på pause

Mandag 30. september løftede regeringens havnepartnerskab sløret for sin rapport med anbefalinger til udvikling af de danske havne med fokus på at sikre kommercielle investeringer og grøn vækst. 

Rapporten rummer heldigvis mange spændende perspektiver, som vi ser frem til at gå i dybden med.

Vi undrer os lidt over, at rapporten kun i meget begrænset omfang anerkender Aalborgs position inden for power-to-x.

Kristian Thulesen Dahl
Adm. direktør, Port of Aalborg

Helt overordnet er det særdeles positivt, at erhvervshavnene endelig får den nødvendige politiske opmærksomhed, som kan være med til at sikre, at vi kan understøtte både den vitale grønne omstilling og fremtidens krav til den danske infrastruktur.  

Desuden er rapporten interessant, fordi den udpeger konkrete udfordringer og bremseklodser for erhvervshavnenes udvikling, som bør adresseres.  

Rapporten har været undervejs siden foråret 2023, og vi har fra Port of Aalborgs side bidraget med talrige input.

Og jeg må sige, at processen har åbnet min øjne for, at der mangler kendskab til mange af vores aktiviteter på havnen i Aalborg.

Begrænset anerkendelse

De mange positive og perspektivrige udviklinger og investeringer på vores havn er – selvom vi løbende gør en indsats for at fortælle om dem – langt fra alment kendt, og vi har derfor i forløbet brugt en del tid og kræfter på at redegøre for både vores eksisterende aktiviteter og potentialer. 

Forstå mig ret, det er ikke en kritik af havnepartnerskabet.

Det er snarere et argument for, at det er særdeles positivt, at havnepartnerskabet i rapporten netop har sat sig for at forsøge at kortlægge havnenes styrkepositioner og potentialer.

Det har der været behov for, så eventuelle politiske konsekvenser af rapporten i form af en national havnestrategi udarbejdes på et så oplyst grundlag som overhovedet muligt.

Vi er tilfredse med, at rapporten anerkender Port of Aalborg for vores position inden for blandt andet vindsektoren, containertrafik, CO2-fangst og -lagring (CCS).